隔膜是锂离子电池组件中技术含量最低的部分，若能获得隔膜材料的市场优势地位，也就能撬取锂电池市场中较小的利润份额。日本三菱树脂株式会社是全球锂电池隔膜用树脂PP(聚丙烯)和PE(聚乙烯)的主要供应商之一，去年，公司公布了一款基于PP干法生产的耐高温型隔膜产品。

　　通俗地说道，隔膜就是一层多孔的塑料薄膜，基本材料还包括PP、PE等树脂材料和添加剂，在锂电池中的主要起到就是：当锂离子在电池正负极间来回时，使正负极维持绝缘状态，以免导致短路。因此，隔膜的一个很最重要的性能指标就是耐热性能，回应耐热性的参数是熔点。目前，全球生产隔膜的厂家以湿法居多，熔点最低纪录是日本东燃化学发售的熔点为170℃的湿法PE锂电池隔膜。　　这里讲解一下隔膜的湿法与干法生产：这是两种隔膜生产方法。

　　湿法就是用于溶剂和可塑剂剪切隔膜，然后通过溶剂冷却构成隔膜微孔(以便锂离子通过)的作法，因为工艺过程中有溶剂冷却，故称作湿法。而干法则是只剪切结晶好的薄膜构成隔膜微孔，因为结晶过的薄膜是一种潮湿物品，故称作干法。

虽然目前隔膜生产以湿法居多，但三菱树脂却孜孜以求地研发工序更加较少，成本更加较低的干法隔膜，并在去年发布了用干法提取的熔点高达220℃的隔膜产品。　　三菱树脂的作法就是在隔膜上填充物低耐热性无机填充物，从而使隔膜在更高的温度下依然能维持必要的电阻值，切断电流的通过。　　此前，使用PP干法生产的熔点纪录也是170℃，也就是说，当锂电池内部温度超过170℃时，填充物在隔膜上的PP开始熔融，从而阻塞隔膜微孔，起着切断电流、维护电池的起到。

但当温度在170℃的基础上再度增高时，比如到了180℃，因为隔膜在170℃的高温下早已被毁坏，在没对隔膜实行维护的情况下，隔膜展现出为不能完全恢复状，这就为电流再度通过隔膜微孔获取了可能性，造成电池在高温下短路。　　而填充物了耐高温无机填充物的隔膜产品，因为有了这种耐高温维护，即使PP早已熔融，也依然需要恢复原状。三菱树脂的耐高温型隔膜即使在220℃的高温环境下也能在变频器电流后反复变频器效果不使电流通过，从而超过安全性效果。

　　三菱树脂的锂电池隔膜与干法制取的隔膜产品比起有两个优势：1、单层膜(并未填充物耐高温涂层)的湿法制取熔点最低能做170℃，但长时间情况下不能做140℃；而新型隔膜可以做220℃的熔点。2、湿法制取也可以填充物耐高温涂层，但超过完全相同熔点却要高达40%的成本。这两点对于正在电动汽车上普遍用于的动力锂电池的安全性和经济性很有适当。

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